«Ри́жская» — станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии. Связана пересадкой с одноимённой станцией на Калужско-Рижской линии. Расположена на границе района Марьина Роща (СВАО) и Мещанского района (ЦАО). Открыта 1 марта 2023 года в составе участка «Электрозаводская» — «Савёловская» во время церемонии полного замыкания Большой кольцевой линии. Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой.

Своё название станция получила по соседней одноимённой станции Калужско-Рижской линии и по Рижскому вокзалу, близ которого расположены обе станции. 8 апреля 2015 года будущая станция была переименована постановлением Правительства Москвы в «Ржевскую» — по находящейся рядом одноимённой железнодорожной платформе, а 5 ноября 2019 года ей было возвращено старое название.

Станция расположена на территории Мещанского района и района Марьина Роща, возле Крестовского путепровода и Рижской площади. Это ближайшая к Московскому Кремлю станция Большой кольцевой линии и одна из двух, наряду со станцией «Электрозаводская», которая расположена в ЦАО Москвы. Строительство велось на территории, которую занимал Рижский радиорынок. Станция образует пересадочный узел со станцией «Рижская» Калужско-Рижской линии.

На станции сооружен один вестибюль с выходами к железнодорожным платформам, проспекту Мира, Водопроводному переулку, остановкам наземного транспорта, жилой и общественной застройке.

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта:

• Автобусы: м2, м9, 33, 265, с510, 519, 539, с585, 604, 714, 778, 903, т18, т42, н9

Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с островной платформой.

Архитектурный облик станции был выбран в ходе голосования на портале «Активный гражданин», итоги подведены 13 июня 2017 года. Основным элементом оформления станции является повторяющаяся в дизайне арка, реализующая концепцию «портал в город». Проект станции разработан бюро Blank ARCHITECTS (Россия).

Строительством управляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро.

• 2013 год. К работе привлекли нового генпроектировщика — испанскую фирму «Бустрен», станция перепроектируется под «испанский» вариант с береговыми платформами.
• 2016 год. Принято решение об очередном изменении проекта, теперь — на глубокое заложение.
• 2017 год. Начато сооружение котлована для монтажа ТПМК и бетонирование основания для монтажа стволопроходческого механизированного комплекса.
• 20 июля 2017 года. Началось строительство перехода на станцию «Рижская» Калужско-Рижской линии.
• 20 февраля 2018 года. Началась проходка второго вертикального ствола на стройплощадке станции.
• 9 апреля 2018 года. Началось строительство вестибюля станции.
• 19 сентября 2018 года. Началась подготовка двух ТПМК для проходки тоннелей от станции «Рижская» до станции «Савёловская». Старт проходки намечен на начало 2019 года.
• 18 декабря 2018 года. Началась проходка правого перегонного тоннеля от станции «Рижская» до станции «Савёловская».
• 11 марта 2019 года. Началась проходка наклонного хода на станции. Предстоит пройти около 118,5 метров.
• 14 сентября 2020 года. Щит «Инна» закончил проходку.
• 30 сентября 2020 года. Щит Herrenknecht S-755 «Татьяна» вышел в монтажную камеру.
• 27 октября 2021 года. Начат монтаж эскалаторов: эта работа займёт полгода.
• 19 ноября 2021 года. Начались архитектурно-отделочные работы в вестибюле станции.
• 26 января 2022 года. Началось сооружение пассажирской платформы.
• 12 февраля 2022 года. Начался монтаж декоративных панелей.
• 12 апреля 2022 года. Началось изготовление главного архитектурного элемента станции — металлических арок.
• 30 августа 2022 года. Завершилось подключение станции к электросети.
• 7 октября 2022 года. Завершилась установка 16 металлических арок.
• 11 октября 2022 года. В вестибюле станции завершилась установка турникетов.
• 30 ноября 2022 года. Состоялся технический запуск участка «Сокольники» — «Марьина Роща».